Количество новых автомобилей в России с каждым годом неуклонно растет. В связи с этим возрастает и потребность в их транспортировке оптовыми покупателями от производителей. Зачастую при этом новенькому авто приходится преодолевать не своим ходом тысячи километров. Вариантов транспортировки при этом совсем немного – железная дорога и автотранспорт.

Обычно к услугам железной дороги прибегают при транспортировке автомобилей на очень большие расстояния. Скажем, из Центральной России на Дальний Восток и в Сибирь. А также в том случае, когда транспортируются очень большие партии автомобилей. В противном случае ж/д перевозки оказываются просто невыгодны. У них высокая стоимость и они занимают достаточно много времени.

Существует два варианта транспортировки автомобилей по железной дороге: в контейнерах и вагонах-сетках. Контейнеры при этом, безусловно, надежней. В них машины ограждены от вредного воздействия внешней среды. Что касается вагонов-сеток, то они представляют собой оптимальный вариант перевозки крупных партий автомобилей на расстояния от одной до двух тысяч километров. При больших расстояниях обычно используют контейнеры.

Но наибольшее распространение в России получила транспортировка автомобилей при помощи автовозов. Этот способ общепризнан, как наиболее оптимальный по цене, качеству и срокам доставки.

Так, на один двухъярусный автовоз можно погрузить до 10 легковых автомобилей. При помощи специальных ремней они надежно закрепляются на платформах и потому не могут повредиться при транспортировке.

Кроме того, в зависимости от условий перевозки, автовозы бывают открытые и закрытые, с бортами и без.

Цена же транспортировки автомобилей автовозами по сравнению с аналогичными услугами железной дороги намного ниже, а сроки доставки – значительно меньше.